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"Handeln, das ist, wozu
wir da sind." |
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Stahlschrott
HMS 1&2 (80:20) und HMS 1 (100 %)
Stahlschrotte gelten als frei von Legierungen, wenn die
legierenden Restelemente nicht die folgenden Prozentsätze übersteigen:
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Nickel 0,45 %
-
Chrom 0,20 %
-
Molybdän 0,10 %
-
Mangan 1,65 %
Die kombinierten Rückstände anders als Mangan
übersteigen, in der Regel, nicht eine Gesamtmenge von 0,60 Prozent.
| ISRI - Codes (Normen) |
Beschreibung |
1 MT |
100 MT |
1.000 MT |
100.000 MT |
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****************************************** |
******* |
********** |
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************ |
| 200 Nr. 1 |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1) 100% |
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| 201 Nr. 1 - 3 Fuß x 18 Zoll |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1) |
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| 202 Nr. 1 - 5 Fuß x 18 Zoll |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1) |
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| 203 Nr. 2 |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1/2) 80/20 % |
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| 204 Nr. 2 - 6 Fuß x 18 Zoll |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1/2) |
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| 205 Nr. 2 - 3 Fuß x 18 Zoll |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1/2) |
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| 206 Nr. 2 - 5 Fuß x 18 Zoll |
schwerer schmelzender Stahl (HMS 1/2) |
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| R-50 (GOST-7173-75) |
benutzte Schienen (64,72 kg/m) Used Rails |
15,45 m |
ca. 1,55 km |
ca. 15,45 km |
ca. 1.545,1 km |
| R-65 (GOST-8165-75) |
benutzte Schienen (51,67 kg/m) Used Rails |
19,25 m |
ca. 1,94 km |
ca. 19,35 km |
ca. 1.935,4 km |
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Chemischer Aufbau der benutzten Schienen (Used Rails):
- C:
0,54 - 0,82
- Silikon: 0,18 - 0,40
- Mangan: 0,60 - 1,05
- S:
max. 0,040
- P:
max. 0,035
- Wie: max. 0,010
des Massenanteils
Alle o.g. Daten sind Angaben der Lieferanten und ohne Gewähr!!!
>>> Irrtum, Änderung und Druckfehler vorbehalten! <<<
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